42° COPPA DALLORSO… male i nostri.
42° COPPA DALLORSO: una grande edizione
Con il rinfresco e la premiazione dei vincitori, alla presenza della Famiglia Dallorso, degli Assessori del Comune di Chiavari Avv. Segalerba e Ing. Rombolini e dei rappresentanti di TCI – Professional Lights Applications, si è conclusa domenica 3 ottobre, nel tardo pomeriggio, la 42° edizione della Coppa Dallorso.
La manifestazione, patrocinata dai Comuni di Chiavari e PortoVenere, è stata supportata come sempre dalla Famiglia Dallorso. Quest’anno ha collaborato la TCI – Professional Lights Applications, azienda leader nel campo delle tecnologie innovative per l’illuminazione.
Come sempre numerosissime e prestigiose le imbarcazioni al via (cinquanta), i cui equipaggi si sono cimentati nelle due prove costiere Chiavari / PortoVenere e PortoVenere / Chiavari.
La prima prova si è svolta sabato con tempo soleggiato, contrariamente alle previsioni, con mare calmo e vento estremamente variabile tra i 5 e i 10 nodi e numerosi salti di vento.
La seconda prova, il ritorno a Chiavari, si è svolta domenica, in una bellissima giornata di sole, con mare calmo e vento da Sud Est inizialmente sui 15 nodi, che poi è calato intorno ai 10/13 nodi.
Questi i vincitori dell’edizione 2010:
Classe Libera: 1° classificato e vincitore della Targa d’argento Nicola Dallorso: 1° Portofina di Francesco Scioli (YCC); 2° J Vivado di Cesare Barsottini (LNI Chiavari); 3° Maxsima di Mauro Randazzo (YCC); 4° Jeniale! of Fog di Massimo Rama (YCC); 5° Lurlo di Paolo Benci (CN Lavagna)
Classe IRC: 1° Fremito d’Arja di Marcello De Gaspari (LNI Genova); 2° Strixia di Giuseppe Giuffrè (YCC); 3° Muzyka di Riccardo Iovino c/o A.S. St.45 Bis (YC Sestri Levante); 4° Celestina 3 di Campodonico – Frizione – Solari – Vernengo (LNI Chiavari); 5° Jeronimo di Enrico Bonzano (LNI S: Margherita Ligure)
Classe ORC: 1° classificato e vincitore della Coppa Challenge Dallorso: Bel Rebelot di Sergio Brizzi (YCC); 2° Lunatica 2 di Domenico Vercellotti (YCC); 3° Capitani Coraggiosi 3 di Federico Felcini – Guido Santoro (YCC); 4° Che Stress 2 di Giancarlo Ghislanzoni (YCI); 5° Alabianca di Camillo Capozzi (YCC)
Sabato 2 a PortoVenere e Domenica 3 a Chiavari, nell’ambito della cerimonia finale, è stato consegnato il Trofeo TCI, premiando le imbarcazioni giunte prime in tempo reale nelle tre classi.
Per la giornata di sabato, sul percorso Chiavari / Portovenere si sono aggiudicate il Trofeo TCI: per la Classe Libera Portofina di Francesco Scioli (YCC); per la Classe IRC Muzyka di Riccardo Iovino c/o A.S. St.45 Bis (YC Sestri Levante); per la Classe ORC Bel Rebelot di Sergio Brizzi (YCC)
Per la giornata di domenica, sul percorso Portovenere / Chiavari si sono aggiudicate il Trofeo TCI: per la Classe Libera Sea of Fog di Enrico Bollero – Claudio Stabon (CV S. Margherita Lig.); per la Classe IRC Assuntina di Luca di Rosa (CN Marina di Carrara) per la Classe ORC Capitani Coraggiosi 3 di Federico Felcini – Guido Santoro (YCC).
| CLASSIFICA FINALE ORC | ||||||||
| N° VELICO | IMBARCAZIONE | TIPO | ARMATORE | 1A PROVA | 2A PROVA | PUNTEGGIO | ||
| TOTALE | ||||||||
| 1 | ITA | 14093 | BEL REBELOT | GRAND SOLEIL 40 | SERGIO BRIZZI | 1 | 6 | 7 |
| 2 | ITA | 13133 | LUNATICA 2 | FIRST 40.7 | DOMENICO VERCELLOTTI | 4 | 4 | 8 |
| 3 | ITA | 4123 | CAPITANI CORAGGIOSI 3 | X41 | FELCINI – SANTORO | 2 | 8 | 10 |
| 4 | ITA | 133 | CHESTRESS 2 | J133 | GIANCARLO GHISLANZONI | 3 | 10 | 13 |
| 5 | ITA | 11502 | ALABIANCA | POLARIS 33 | CAMILLO CAPOZZI | 16 | 1 | 17 |
| 6 | ITA | 15141 | GALATEA DUE | X43 SD | NATALE SALVATORE ARENA | 5 | 12 | 17 |
| 7 | ITA | 15202 | FREE SPIRIT | FIRST 44.7 | PAOLO ROSSI | 6 | 11 | 17 |
| 8 | ITA | 13753 | FALCO | FIRST 33.7 | ADELAIDE GIROMELLA | 16 | 2 | 18 |
| 9 | ITA | 14738 | ELLIOT | SUN SHINE 36 | GIUSEPPE SCARFI’ | 16 | 3 | 19 |
| 10 | ITA | 15297 | PAPPAMISIDIALE | ELAN 37 | MAURO CROVETTO | 16 | 7 | 23 |
| 11 | ITA | 14544 | FANTASIA | GRAND SOLEIL 43 | ANTONIO MIADONNA | 16 | 5 | 21 |
| 12 | ITA | 15871 | NAMASTE’ | COMET 41 S | VELE ROSA | 16 | 9 | 25 |
| 13 | ITA | 15966 | VOLENTIERI | BAVARIA 39 | VLADIMIRO GIULIANI | 16 | 13 | 29 |
| 14 | ITA | 15939 | TIMERIESCI | COMET 45S | LUCA LUALDI | 16 | 14 | 30 |
| 15 | ITA | 16351 | DUCA DELLE PRUGNE | GRAND SOLEIL 40 | SERGIO BARGELLINI | 16 | 16 | 32 |
| CLASSIFICA IRC FINALE | ||||||||
| N° VELICO | IMBARCAZIONE | TIPO | ARMATORE | 1A PR. | 2A PR. | PUNTI TOT. | ||
| 1 | ITA | 109 | FREMITO D’ARJA | J109 | MARCELLO DE GASPARI | 3 | 2 | 5 |
| 2 | ITA | 35144 | STRIXIA | X35 | GIUSEPPE GIUFFRE’ | 2 | 3 | 5 |
| 3 | ITA | 15013 | MUZYKA | X40 | RICCARDO IOVINO C/O AS ST45 BIS | 1 | 6 | 7 |
| 4 | ITA | 12920 | CELESTINA 3 | ESTE 24 | CAMP.-FRIX.-SOL.-VERN. | 12 | 1 | 13 |
| 5 | ITA | 15533 | JERONIMO | J133 | ENRICO BONZANO | 5 | 8 | 13 |
| 6 | ITA | 15017 | ASSUNTINA | PINGUIN 38 | LUCA DI ROSA | 4 | 10 | 14 |
| 7 | FRA | 27600 | EL CHICO | J109 | DANIELE FOGLI | 12 | 4 | 16 |
| 8 | ITA | 15567 | LADY B | GRAND SOLEIL 40 | VIVA LA VELA DI L. BAU’ & C | 12 | 5 | 17 |
| 9 | ITA | 16190 | SMIGOL | J122 | FEDERICO PICCINI | 12 | 7 | 19 |
| 10 | ITA | 14505 | CUORE DI MARE | A40 | ALFREDO MOTTA | 12 | 9 | 21 |
| 11 | ITA | 15771 | DAIENU | J92 | C. GABBAI – M. COHEN | 12 | 11 | 23 |
| CLASSIFICA CLASSE LIBERA FINALE | ||||||||
| N° VELICO | IMBARCAZIONE | TIPO | ARMATORE | 1A PR. | 2A PR. | PUNTI TOT. | ||
| 1 | ITA | 14069 | PORTOFINA | DEHLER | FRANCESCO SCIOLI | 1 | 10 | 11 |
| 2 | ITA | 505 | J VIVADO | J80 | CESARE BARSOTTINI | 24 | 1 | 25 |
| 3 | ITA | 24 | MAXIMA | GRAND SURPRISE | MAURO RANDAZZO | 24 | 2 | 26 |
| 4 | ITA | 1143 | JENIALE! | J80 | MASSIMO RAMA | 24 | 3 | 27 |
| 5 | ITA | 13434 | LURLO | FIRST 31.7 | PAOLO BENCI | 24 | 4 | 28 |
| 6 | ITA | 953 | MONTPRES | J80 | PAOLO MONTEDONICO | 24 | 5 | 29 |
| 7 | ITA | 501 | J BES | J80 | ALBERTO GARIBOTTO | 24 | 6 | 30 |
| 8 | ITA | WAITING FOR SHERAZADE | PLATU 25 | ANDREA FERRARI | 24 | 7 | 31 | |
| 9 | ITA | IMPENSABILE 2 | SUN ODYSSEY 42.2 | ENRICO BOROMINI | 24 | 8 | 32 | |
| 10 | ITA | 236 | SEA OF FOG | MELGES 24 | BOLLERO – STABON | 24 | 9 | 33 |
| 11 | ITA | FRENESIA | MONOTIPO DE CESARI | RICCARDO BALLOTTA | 24 | 11 | 35 | |
| 12 | ITA | 14622 | CAT’S PAW | BAVARIA 38 MATCH | CLAUDIO ERCOLI | 24 | 12 | 36 |
| 13 | ITA | 3 | CAMALEONDE | JEANNEAU 42 IP | EDOARDO MERONI | 24 | 13 | 37 |
| 14 | ITA | ARIA | DEHLER 36 | FRANCESCO CELLA | 24 | 14 | 38 | |
| 15 | ITA | 12976 | STREGA | GRAND SOLEIL 45 | MAURIZIO MICHI | 24 | 15 | 39 |
| 16 | ITA | 15756 | BLUE BELL | GRAND SOLEIL 43 | GUIDO PERONI | 24 | 16 | 40 |
| 17 | ITA | 12554 | PIVOLO | GRAND SOLEIL 343 | GIUSEPPE GIGLIOTTI | 24 | 17 | 41 |
| 18 | ITA | 414 | AMELIE | DUFOUR | CLAVARINO – PROFUMO | 24 | 18 | 42 |
| 19 | ITA | 14758 | MARIO 50 | FIRST 40.7 | MARIO TURRINI | 24 | 19 | 43 |
| 20 | ITA | SANSEGAL | SUN ODYSSEY 49 | MARIA ANGELA RIVANERA | 24 | 20 | 44 | |
| 21 | ITA | ALETHEIA | X46 | ANTONIO CALLERI | 24 | 21 | 45 | |
| 22 | ITA | 134 | BACCALA’ 2 | HALLBERG-RASSY 36 | GIORGIO SAVASTA | 24 | 22 | 46 |
| 23 | ITA | 79 | BLUES | COMET 36 S | GIANCARLO REPETTO | 24 | 23 | 47 |
riferito alla bellissima team manager vele rosa,
ma le prime dodici barche che sono arrivate sabato…..con cosa sono arrivate…. a vela o a motore!!!
il vento c’e’ stato 10-12 nodi sino a levanto, poi bisognava cercarselo, non c’e’ forse un detto, lontano dalle punte e dentro dai golfi, o forse il contrario, chissa, a questo punto meglio stare al largo se non conosci il detto, e questo e’ stato sabato.
domenica all’arrivo i “forti” non parlo certo di me’ sono stati tutti lontani da sestri visto l’esperienza che hanno, essendo della zona,e noi li abbiamo seguiti, e ci ha premiato fino a 2 miglia dall’arrivo dove il gruppo di inseguitori compreso vele rosa era distante almeno 15 minuti. solo dalla rotazione del vento nelle ultime fasi a causa della pertubazione in arrivo a portato il gruppo degli inseguitori con noi all’arrivo
queste assolutamente non sono polemiche, solo sfoto’,, sperando che decolli questo bel nuovo lavoro di attilio, e per buttare un po’ di benzina sul fuoco vele rosa.
Cari manzi del Free Spirit, omini di panza e di grande sostanza
innanzitutto le vele rosa ringraziano per la compagnia – ci siamo divertite un sacco!! – e vi danno appuntamento alla speed clinic del 17.
Veniamo alla Dallorso, un breve prologo: sabato fino a Moneglia eravamo quinte, mentre voi guardavate col binocolo le spiagge di nudisti in Corsica. Ad un certo punto abbiamo deciso di scommettere sul vento: se non fosse calato avremmo probabilmente sgranocchiato come dei wafer un numero imprecisato di barche. Ilmeteo, lamma e anche windseeker davano 5-7 nodi sudest in rotazione a sud-sudest: lo zero nodi è stata una simpatica sorpresa. Comunque hai ragione tu, meglio stare fuori ed evitare queste punte di audacia
Per quanto riguarda domenica abbiamo perso mezz’ora a cercare la fetentissima boa del cancello, tratte in inganno da Capitani Coraggiosi che si dirigeva a cannone su Riva Trigoso. Dopo non abbiamo fatto altro che applicare la regola base del match race: se sei davanti devi stare sempre tra l’avversario e la boa, se sei dietro, spariglia. Beh, abbiamo sparigliato e ci è andata bene!
Mi trovi d’accordo nel dire che questo lavoro di Atty è stupendo, è nostra intenzione vivacizzarlo e sostenerlo tantissimo! Le vele rosa sono grandissime fan di Atty!
Atti guarda che non è proprio così!
Sabato non c’erano minimamente le condizioni per regatare, il vento ha oscillato tra i 5 e i 3 nodi fino alle 2 del pomeriggio per poi sparire del tutto!
sono arrivate solamente 12 imbarcazioni su 50!
Assuntina che pesa tre chili è riuscita ad arrivare, Free spirit ha avuto fortuna di essersi trovato al largo in buona posizione, namasté invece sotto costa non ha potuto fare nulla: zero vento!
Domenica invece Namasté – con condizioni di vento leggero ma quantomeno … vento! – è arrivata sei minuti prima di Free Spirit in compensato, 4 minuti prima di Chestress (vincitore del Pirelli!!) e nona overall
Come vedi ogni verità ha tante facce
Baci
Le Vele Rosa
Chiaro è che se la classifica comprende barche di tutte le dimensioni, in condizioni di vento leggero saranno le barche più piccole e leggere ad avere il sopravvento!
ke bello aizzare le folle!!!
…il bello dei blog è che dopo lo svezzamento, devono vivere dei loro stessi commenti, anche perchè, altrimenti, per cui, siccome, che blog sarebbero!!!!
In questo caso ci sono riuscito, vediamo in seguito chi andrò a ‘punzecchiare’ …avanti il prossimo e, vi prego, inca§§atevi tanto tanto, anche più delle Vele Rosa, vi aspetto!!!
p.s. per le Vele Rosa: …Vi stimo fratelle!!!
ke bello essere manzi……………
ATTY
RESPECT
peccato non esserci stato. Free spirit e Namastè, vi aspetto domenica a Lerici che ve le suono di santa ragione!!