Ore 8:55… tragedia sfiorata! Si fa per dire…

Marina di Carrara, 23 ottobre 2011

Non poteva iniziar peggio per il Comitato di Regata (nella foto) questa domenica di vela:

• buona ed azzeccata in pieno l’idea del Presidente del Comitato di farci fare una bella levataccia per partire alle 9:00 con il vento del Magra,
• perfetta la macchina di assistenza messa in mare dal Club Nautico Marina di Carrara con 2 gommoni posaboe in perfetta efficienza,
• bravi e puntuali i regatanti che si sono diligentemente presentati in mare ad iniziare dalle 8:15 senza fare tenti capricci

ed allora?  …dov’è il problema? …cosa non ha funzionato?

Il problema è un semplice, povero, pezzo, di plastica, nero, che, dopo anni di onorato servizio nel W.C. a proravia del Braccio di Ferro (la barca usata come Barca Comitato), ha deciso di smettere di fare il suo dovere permettendo l’entrata a bordo di litri e litri d’acquadimare! (n.d.r. ora vedi che quando lo leggeranno al Club ci daranno pure la colpa a noi!)

Comunque sia, dopo la smotorata per portare in salvo il salvabile, un veloce cambio di barca ed ecco il Comitato di nuovo pronto all’uso. Giusto il tempo di posizionare le boe e… via! Partenza regolare!

Tutto bene, direte voi… e invece? Invece la giornata era iniziata male e stava per finire peggio.

Quei simpaticoni di parmigiani del GLS Stella, stanchi per la sveglia all’alba ed ancora rimbambiti dalle curve della Cisa, arrivati alla prima curva di Marinella, Ops, alla boa di Marinella, hanno pensato bene di riposarsi ancorandovicisi sopra!!! «Visto che ho pagato l’iscrizione, la boa è mia e ci faccio quello che voglio io!!!» Questo il commento di Stefano Fava, armatore/timoniere al suo tattico che lo rimproverava per l’errore mentre GLS con le vele a riva si portava a spasso la boa, prima verso P.ta Bianca, poi verso Marinella.

A quel punto, le barche che lo stavano seguendo erano attanagliate dal dilemma, “dov’è la boa? l’ha mica presa il parmigiano??? giro GLS? …o non giro GLS?” ci mancava solo il povero Mike Bongiorno e magari qualcuno girava anche la ruota, non quella del timone! In effetti era difficile decidere il da farsi tanto che la scelta di quattro imbarcazioni è stata quella di girare intorno al punto immaginario più vicino alla posizione iniziale della boa. Stà di fatto che dopo le proteste di rito, i quattro sfortunati sono stati squalificati… e GLS Stella???

GLS Stella, dopo essersi autopenallizzato non si sa bene quante volte (in banchina parlavano di ventidue 720°), ha terminato la regata guadagnando a terra le quattro posizioni perse in mare. Mai mollare! Voto 4-!

Per il resto, la giornata è continuata come da copione, il vento si è lentamente ritirato nel corso della prima prova fino a sparire del tutto poco dopo l’arrivo dell’ultimo dei TAV. Si è poi puntualmente ripresentato da ponente permettendo al coraggioso Sandro Gherarducci, Presidente del Comitato di Regata, di recuperare il tempo perso nella mattinata mettendo così nel cassetto un’altra prova valida. Una gran cosa in vista delle perturbazioni in arrivo nei prossimi giorni! Comitato e Posa Boe Voto 8½!

Ma veniamo alle classifiche. Ancora qualche piccolo errore giustificato per il buon Giovanni addetto al Computer di bordo del C.N.Marina di Carrara. Un errore di nr.velico negli ORC che assegna un DSQ a ITA 15020 Kryos invece che ad ITA 15202 Free Spirit, un punto al posto della virgola nelle miglia del percorso TAV che trasforma una regata di 5,22 miglia in una di 0.522, qualche errore nel ricalcolo dei compensi TAV (ma chi l’avrà mai inventato quel sistema macchiavellico?) insomma, tanti piccoli errori che dopo più di otto ore in mare, possono capitare a chiunque (sicuramente non a quelli che scendono dalla barca e vanno a farsi la doccia a casa!) Voto 7+

I vincitori di giornata, li trovate nelle classifiche a questo link http://www.clubnauticomarinadicarrara.it

Guardiamo invece la situazione delle classifiche generali provvisorie nei vari gruppi:

ORC A – con i due ottimi piazzamenti di giornata conduce con ampio margine Zizì del Dott.Susini. A contendersi il secondo posto sono QQ7, Nikita, Farr Marmo e GLS Stella. Gli altri: Top Yacht Race, Free Spirit, Valkiria, Stone Wave e Volavento, per ora sono fuori dai giochi.

ORC B – Continua la serie positiva di Coconut dell’armatore viareggino Francesco Sodini che guida indisturbato la classifica con quattro primi posti. A seguire l’ex kamikaze Smile del Dott.Paoletti per l’occasione diventato harakiri grazie alla partenza OCS nella seconda prova. (harakiri. rituale usato simbolicamente come mezzo per sfuggire ad una morte disonorevole per mano dei nemici. <fonte wikipedia>). Si allonatanano dai primi due posti, Sound of Silence delle ‘affamate‘ ragazze guidate dalla fortissima spezzina Simona Benelli (sfamate in mare tra una prova e l’altra da una barca presa a compassione) e Bruscolo di Bruscoli. Outsider del gruppo, il forte Kryos del viareggino Campera, che attualmente risulta in classifica con un DSQ destinato però ad un’altra imbarcazione (errore nel nr.velico) e che nonostante l’assenza nelle prime due prove, ha le carte in regola per impensierire Smile & C.

IRC A – Quattro primi su quattro prove per QQ7 di Rossi/Maffini/Lazzerini seguito a distanza da Farr Marmo, Zizì e GLS Stella che si giocheranno il podio nelle prossime regate.

IRC B – Ancora Coconut di Sodini a comandare i giochi, con Smile che si deve guardar le spalle da Merak della Marina Militare in gran rimonta. Con una seconda prova di giornata condotta senza sbavature, Giovanni Toracca ed il suo fedelissimo equipaggio si sono presi il lusso di chiudere la seconda prova al secondo posto a soli 29″ da Coconut.

TAV A – Mentre in prima posizione viaggia incontrastato MY GU di Aliboni con ben 7 p.ti di vantaggio sul secondo, dietro è guerra aperta tra WALLABY 2, LANDREA, ESCAPE e Mediterraneo. Con una serie di risultati altalenanti, le quattro imbarcazioni si trovano attualmente divise da due soli p.ti di distacco. Con una prestazione eccellente di giornata, un secondo ed un primo, Mediterraneo oggi si è riproposto nella lotta per il podio. Vedremo se Crepoli e compagni riusciranno nell’intento!

TAV B – Errori di classifica permettendo, possiamo dire che sono tre le imbarcazioni che si stanno giocando la piazza d’onore. In testa per ora c’è XXX XX XXXXX di YYYYY YYYYY seguito ad un solo punto da FARRFAVILLE del duo Passeggeri/Durno e da 2 p.ti da MARINA II di Bertella. Con una serie di piazzamenti positivi, ed in netto miglioramento regata dopo regata, si confermano al quarto posto i giovani parmigiani di SAND III capitanati da un entusiastico Andrea Spagna che a fine regata ci ha confessato «Noi di SAND siamo veramente contenti, io personalmente metterei la firma per chiudere primo degli inseguitori!»  Per essere uno che proviene dallo Yacht Club di Fontanellato (PR) ha le idee chiare!!!

J24 – Non bastano i due primi di giornata a Giuseppe Diamanti con SON OF A RABBIT per chiudere il gap che lo separa dal primo. Pacini con COCCOE’, farà di tutto per tenersi ben stretta la prima posizione. Non staranno a guardare nemmeno FRIZZI E LAZZI di Porchera e UNIKA di Mercatali attualmente secondo e terzo. Fuori dai giochi TALLY HO, G.VERDI e LA POSSENTE.